Malchin - Versionsgeschichte

Bahnwege am 22. März 2022 um 15:07 Uhr

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Bahnwege am 12. März 2021 um 15:05 Uhr

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Bahnwege am 6. Juli 2020 um 14:28 Uhr

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Bahnwege am 24. Juni 2020 um 13:25 Uhr

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Bahnwege am 10. Juni 2020 um 18:09 Uhr

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Bahnwege am 2. Juni 2019 um 14:14 Uhr

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Bahnwege am 27. Mai 2019 um 09:54 Uhr

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Bahnwege am 3. Mai 2019 um 18:09 Uhr

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Bahnwege am 1. Mai 2019 um 10:24 Uhr

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−
−	~~== WebGalerie:==~~
−	~~<gallery>~~
−	~~File:tn_panoramio-43269970.jpg\|Bahnhofsvorplatz<br/>(Manfred Kröger)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipOnJfk3PFxeXiv-MRMLmW_Om4ra1HhythOFwmT1=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-35690603.jpg\|Ansicht von West<br/>(Peter Köker)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipPeNR1sZvQDeEvhVNHtxEVLn4V1MqqCXLnfyqqQ=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-18411731.jpg\|Das Portal<br/>(Christian Pagenkopf)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipPGH9KKm-cTeUyRRiMBEiajjyVzQy3Q-RuoJ5c6=w720-h720-pd~~
−	~~File:tn_panoramio-14982770.jpg\|Ansicht von Ost<br/>(Christian Pagenkopf)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipPGH9KKm-cTeUyRRiMBEiajjyVzQy3Q-RuoJ5c6=w720-h720-pd~~
−	~~File:tn_panoramio-78251642.jpg\|von der Gleisseite<br/>(Heinz Niveler)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipM-Sf_BsPSEFUJk3h4Ov_tju89kpqWjuE2AG9Ff=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-43269964.jpg\|Detail, das Dach<br/>(Manfred Kröger)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipPRsufRUpt8TEv0Hez9XWUHgk6lghxeuW0hFnlm=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-126260754.jpg\|die Bahnsteige 1996<br/>(Heinz Niveler)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipMZYD7YfXz8-NbmGCbn-cdoc74RqjMm-SfUJsUW=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-47995523.jpg\|Stellwerk B1<br/>(Elvira Ludwigs)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipMXqMT1oHdgPE-lrE39MNc_VXKk48dn04We9TfM=h720~~
−	~~File:tn_panoramio-111059295.jpg\|Stellwerk W2<br/>(Peter Köker)\|link=https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipOE6trQcn-XG8OUWpy15JszKmhJ25NykG82JipM=h720~~
−	~~</gallery>~~
−	~~----~~
−	~~{{TOC_Bf}}~~
−	~~==Beschreibung==~~
−	Ausgehend vom Bahnhofsvorplatz, der in den Grundzügen seit der Erbauung des Bahnhofes scheinbar wenig verändert wurde, trifft man auf das 1864 erbaute historische Empfangsgebäude. Dieses ist offensichtlich im Laufe seiner Geschichte kaum verändert worden und dient noch heute seinem Zwecke.
−
−	Allerdings ist es bereits seit 1870 nicht mehr Sitz der Bahndirektion. Diese zog nach Schwerin um. Auf dem heutigen Gelände des ZOB befand sich früher die Ladestraße mit Rampe. Die Gleise führten vor dem Güterschuppen vorbei und verliefen entlang der Poststraße. Sie endeten vor dem Zugangsweg zum Bahnhofsplatz.
−
−	Der ehemalige Hausbahnsteig am Gleis 3 existiert heute nicht mehr. Er wurde beim Neubau des Bahnsteiges mit dem am Gleis 1 zusammengelegt und ist nur noch der einzige Bahnsteig. Wann die beiden anderen Bahnsteige an Gleis 2 und 4 beseitigt wurden ist unklar.
−
−	~~Beide Stellwerke existieren noch. Westlich vom Empfangsgebäude das Befehlsstellwerk B1 und östlich das Wärterstellwerk W2.~~
−
−	~~Die Gleisanlagen des Güter- bzw. Rangierbahnhofes sind teilweise noch vorhanden, anscheinend wird jedoch nur noch Gleis 6 benutzt.~~
−
−	~~==Bauten==~~
−
−	~~{\| class="wikitable" style="font-family:arial; font-size:12px; text-align:left;"~~
−	~~\|+ ''Bauten und Bauliche Anlagen''~~
−	\|-
−	~~! style="width:15em"\|Bauwerk !! style="width:10em"\|Detail !! style="width:25em"\|Zustand !! style="width:25em"\|jetzige Nutzung~~
−	\|-
−	~~\| Empfangsgebäude * \|\| Erbaut:1886 \|\| weitestgehend Original \|\| Empfangsgebäude~~
−	\|-
−	~~\| Bahnsteige \|\| Hausbahnsteig 1<br/>Bahnsteig 2<br/>Bahnsteig 3<br/>Bahnsteig 4<br/> \|\| {überbaut mit<br/>{jetzigem Bahnsteig<br/>abgetragen<br/>abgetragen<br/> \|\|~~
−	\|-
−	~~\| Güterschuppen * \|\| Erbaut:1886 \|\| weitestgehend Original \|\| Asia Restaurant~~
−	\|-
−	~~\| Direktionsgebäude *<br/>(Krankenkasse) \|\| Erbaut:1886 \|\| weitestgehend Original \|\|~~
−	\|-
−	~~\| Wasserturm * \|\| Erbaut:1886 \|\| weitestgehend Original \|\|~~
−	\|-
−	~~\| Stellwerke * \|\| B1<br/>W2 \|\| scheinbar Original \|\|offensichtlich werden beide Gebäude privat genutzt~~
−	\|-
−	~~\| Rampen \|\| an der Poststraße<br/>am Auszugsgleis Piseder Damm<br/>Östlich Am Kanal \|\| durch ZOB überbaut<br/>abgetragen<br/><br/>abgetragen<br/> \|\|~~
−	\|-
−	~~\| Ladestraßen \|\| an der Poststraße \|\| durch ZOB überbaut \|\|~~
−	\|-
−	~~\| Fußgängerbrücke \|\| Östlich Am Kanal \|\| zurückgebaut \|\|~~
−	\|}
−	~~Die mit '*' markierten Gebäude stehen unter Denkmalschutz.~~
−
−	~~==Anschlüsse==~~
−	~~# Industriegelände (früher ‚Pappenfabrik‘ und ‚Kalkofen‘)~~
−	~~# ‚Zuckerfabrik‘ (möglicherweise nach 1945 Abstellgelände)~~
−	~~# Eisenbahnwerkstatt, später Raw~~
−	~~# ehemaliges Möbellager (GHG Möbel)~~
−	~~# früherer Kreisbetrieb für Landtechnik (KfL), heute zum Industriegebiet und Industriehafen.~~
−
−	Die Anschlüsse 1 - 4 wurden fast vollständig zurückgebaut. Einzig der Anschluss 5 zum früheren (KfL) wird noch für das heutige Industriegelände genutzt und wurde bis zum Industriehafen verlängert.
−
−	~~Östlich, auf dem Gelände der früheren Zuckerfabrik, dort wo das Gleis die Industriestraße quert, steht wohl noch ein ehemaliger Lockschuppen.~~
−
−	~~==Dokumente==~~
−	~~... Gleisplan vom Bahnhof~~
−	~~[[Datei:Malchin_x.jpg\|left\|150px\|Überschrift\|link=http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_rbd/greifswald/Malchin.jpg\| zum Plan auf Sporenplan.nl]] Das Datum des Planes ist nicht bekannt.~~
−	~~{{Absatz\|links}}~~
−	~~... Das Bild aus dem Beitrag [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7356599 www.drehscheibe-online.de] im Forum~~
−
−	~~[[Datei:cxe8fr0zqolq310cn_x.jpg\|left\|150px\|link=http://666kb.com/i/cxe8fr0zqolq310cn.jpg\|zum Bild im Forum drehscheibe-online.de]]~~
−	~~''hier kann man das Heft als Nachdruck bestellen''<br/>~~
−	~~E40.534 DMV - Die Eisenbahnwerkstatt Malchin 1864-1989, Wagenbau der Friedrich-FranzEisenbahn Mecklenburg, 26 S.~~
−
−	~~[http://www.emh-bude.de/liste/LokomotivherstellerProspekteKatalogeChroniken.pdf http://www.emh-bude.de/liste/LokomotivherstellerProspekteKatalogeChroniken.pdf]~~
−	~~{{Absatz\|links}}~~
−	~~==Links==~~
−	~~https://www.landkartenarchiv.de/vollbild_tk25.php?q=GermanyMaps_207_high Das zugehörige Meßtischblatt Nr.2242~~

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-<!--<div style="width:78%; border:1px solid #e9ca8b; margin:5px 3px 0px 3px; padding:0 5px 2px 5px; background:#f9f9f9">'''bis 1945'''
 == WebGalerie:==
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-<div style="width:78%; border:1px solid #e9ca8b; margin:5px 3px 0px 3px; padding:0 5px 2px 5px; background:#f9f9f9">'''bis 1945'''
+<!--<div style="width:78%; border:1px solid #e9ca8b; margin:5px 3px 0px 3px; padding:0 5px 2px 5px; background:#f9f9f9">'''bis 1945'''
 * Mit Eröffnung der Bahnstrecke 1864 durch die Friedrich-Franz-Eisenbahn bekam Malchin den Bahnhof, der auch Sitz der Gesellschaft wurde.
 * 1875 wurde die Bahn privatisiert und 1890 wieder verstaatlicht. Nach dem 1. Weltkrieg ging sie in der Deutschen Reichsbahn auf.
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 * 1945 bis 1961 wurden die Züge Rostock-Berlin der Lloydbahn wegen Demontage (Reparation) über Güstrow <u>Malchin</u> nach Neubrandenburg geleitet.
 '''danach'''
-* seit 1995 halten Regionalexpresszüge im Zweistundentakt und ab 1998 im Stundentakt, sowie dazwischen Regionalzüge am Bahnhof.</div>
+* seit 1995 halten Regionalexpresszüge im Zweistundentakt und ab 1998 im Stundentakt, sowie dazwischen Regionalzüge am Bahnhof.</div>--/>
 == WebGalerie:==
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