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| + | Der Stand ist etwa 1925 und nach eigenen Erinnerungen, sowie den Angaben aus dem Buch "Mythos Ostkreuz" von Sven Heynemann & Burkhard Wollny vom VGB-Verlag und dem beigelegten Gleisplan nachempfunden. Bemerkenswert ist das wohl wenigen bekannte alte Empfangsgebäude am Bahnsteig A, was auch vom Stationsvorsteher genutzt wurde. Ebenso das bis 1945 existierende Stellwerk SRU. Wenigen ist sicherlich auch bekannt, das es eine Fußgängerbrücke vom Markgrafendamm zur Sonntagstraße gab, die keinen direkten Bahnhofszugang besaß.'' | ||
| + | * Diese Karte wurde durch R.Drachsel (bahnwege.de) erstellt. | ||
Aktuelle Version vom 23. Februar 2019, 21:08 Uhr
Karte vom alten Bahnhof Ostkreuz
Wie er früher einmal gewesen ist. Auf Ihr wurde die Lage aller Bahnsteige, also auch Bstg. A an der Nordringkurve und Bstg. B an der Südringkurve, nachempfunden. Ebenso wurde der Richtungsbetrieb der einzelnen Bahnsteige mit eingezeichnet.
Der Stand ist etwa 1925 und nach eigenen Erinnerungen, sowie den Angaben aus dem Buch "Mythos Ostkreuz" von Sven Heynemann & Burkhard Wollny vom VGB-Verlag und dem beigelegten Gleisplan nachempfunden. Bemerkenswert ist das wohl wenigen bekannte alte Empfangsgebäude am Bahnsteig A, was auch vom Stationsvorsteher genutzt wurde. Ebenso das bis 1945 existierende Stellwerk SRU. Wenigen ist sicherlich auch bekannt, das es eine Fußgängerbrücke vom Markgrafendamm zur Sonntagstraße gab, die keinen direkten Bahnhofszugang besaß.
- Diese Karte wurde durch R.Drachsel (bahnwege.de) erstellt.
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