Station-Bw: Unterschied zwischen den Versionen
Aus bahnwege wiki
K |
K |
||
Zeile 17: | Zeile 17: | ||
<small>{{#external_value:stbquelle}}</small> | <small>{{#external_value:stbquelle}}</small> | ||
|- | |- | ||
− | !colspan="2" style=" text-align:center; background-color:#f0dbb0;"| | + | !colspan="2" style=" text-align:center; background-color:#f0dbb0;"| Details |
|- | |- | ||
| style="width:5em;"|Bauart|| style="width:15em;"| {{#external_value:bauart}} | | style="width:5em;"|Bauart|| style="width:15em;"| {{#external_value:bauart}} | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
|colspan="2"| <small>{{#external_value:zust_3}}</small> | |colspan="2"| <small>{{#external_value:zust_3}}</small> | ||
|}<div style="width:70%; float:left; border:1px solid #e9ca8b; margin:5px 3px 0px 3px; padding:0 5px 2px 5px; background:#f9f9f9"><big>''Objekt'' '''{{#external_value:name}}'''</big><br/>{{#external_value:name_1}} {{#external_value:name_2}} <i>{{#external_value:name_3}}</i></br><small>id: <i>{{#external_value:stat_uuid}}</i></small> | |}<div style="width:70%; float:left; border:1px solid #e9ca8b; margin:5px 3px 0px 3px; padding:0 5px 2px 5px; background:#f9f9f9"><big>''Objekt'' '''{{#external_value:name}}'''</big><br/>{{#external_value:name_1}} {{#external_value:name_2}} <i>{{#external_value:name_3}}</i></br><small>id: <i>{{#external_value:stat_uuid}}</i></small> | ||
− | <u>Details</u><br>{{#external_value:dat}}</br> | + | <u>weitere Details</u><br>{{#external_value:dat}}</br> |
<u>Anmerkungen</u><br>{{#external_value:anm}}</br> | <u>Anmerkungen</u><br>{{#external_value:anm}}</br> | ||
<u>Link's</u></br>{{#external_value:link}} </div> | <u>Link's</u></br>{{#external_value:link}} </div> |
Version vom 2. Mai 2020, 10:23 Uhr
"Station-Bw" | |
---|---|
... Feldwegbrücke ohne Geländer bei Neuendorf
verkehrsrelikte.uue.org | |
Details | |
Bauart | |
Typ | Stahlbetonbrücke |
Nutzungsart | Überführung Feldweg |
Eigentümer | wahrscheinlich Kommunal |
Kennung | |
Lage | |
Streck.-Nr | 6767DB |
Streck.-km | 137,8 |
Koordinaten | 1470374.550194764,7085730.476091775 |
← Vorher | 6767DB-Brücke nähe Neuendorf |
Streck.-km | 137,3 |
Nachher → | Neubrandenburg Südbahnhof |
Streck.-km | 143,0 |
Zustand | |
Status | nutzbar m.E. |
Fahrbahn mit Kleinsteinpflaster, kein Geländer | |
Objekt 6767DB-Brücke bei Neuendorf
Feldweg Neuendorf n. Chemnitz/Gevezin
id: 4c914fff-e9a7-4475-b70c-176a14927889
http://verkehrsrelikte.uue.org/bahn/norden/ostsee.htm
Feldweg Neuendorf n. Chemnitz/Gevezin
id: 4c914fff-e9a7-4475-b70c-176a14927889
weitere Details
Das Baujahr dieser Brücke ist derzeit leider unbekannt. Auf jeden Fall ist sie, so wie die etwa 500m westlich gelegene Brücke, bereits auf Topografischen Karten ab 1888 vorhanden. Ob es sich um einen Ersatzbau einer früher gemauerten oder Holz Brücke handelt, ist auf Grund der Bauart zu vermuten, aber nicht belegt.
Der derzeitige Zustand ist leidlich. Sie wird wohl bis Heute genutzt, obwohl ihr das Geländer abhanden gekommen ist.
Anmerkungen
Leider ist die ehemalige Bahntrasse vollgemüllt und steht wahrscheinlich oft unter Wasser. Somit scheitert jeglicher Versuch doch noch Reste der alten Trasse zu finden.
http://verkehrsrelikte.uue.org/bahn/norden/ostsee.htm
das Objekt in der Bahnstreckenübersicht →
|