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Version vom 26. März 2019, 17:16 Uhr

Beschreibung

Ausgehend vom Bahnhofsvorplatz, der in den Grundzügen seit der Erbauung des Bahnhofes scheinbar wenig verändert wurde, trifft man auf das 1864 erbaute historische Empfangsgebäude. Dieses ist offensichtlich im Laufe seiner Geschichte kaum verändert worden und dient noch heute seinem Zwecke.

Allerdings ist es bereits seit 1870 nicht mehr Sitz der Bahndirektion. Diese zog nach Schwerin um. Davor, auf dem heutigen Gelände des ZOB befand sich mal die Ladestraße mit Rampe. Das (die) Gleis(e) führte(n) vor dem Güterschuppen vorbei und verliefen entlang der Poststraße. Sie endeten vor dem Zugangsweg zum Bahnhofsplatz.

Der ehemalige Hausbahnsteig am Gleis 3 existiert heute nicht mehr. Er wurde beim Neubau des Bahnsteiges mit dem am Gleis 1 zusammengelegt und ist nur noch der einzige Bahnsteig. Wann die beiden anderen Bahnsteige an Gleis 2 und 4 beseitigt ist unklar.

Beide Stellwerke existieren noch. Westlich vom Empfangsgebäude das Befehlsstellwerk B1 und östlich das Wärterstellwerk W2.

Die Gleisanlagen des Güter- bzw. Rangierbahnhofes sind teilweise noch vorhanden, anscheinend wird jedoch nur noch Gleis 6 benutzt.

Bauten

*Bauten und Bauliche Anlagen*
Bauwerk	Detail	Zustand	jetzige Nutzung
Empfangsgebäude	Erbaut:1886	weitestgehend Original	Empfangsgebäude
Bahnsteige	Hausbahnsteig 1 Bahnsteig 2 Bahnsteig 3 Bahnsteig 4	{überbaut mit {jetzigem Bahnsteig abgetragen abgetragen
Güterschuppen	Erbaut:1886	weitestgehend Original
Stellwerke	B1 W2	scheinbar Original
Rampen	an der Poststraße am Auszugsgleis Piseder Damm Östlich Am Kanal	durch ZOB überbaut abgetragen abgetragen
Ladestraßen	an der Poststraße	durch ZOB überbaut
Fußgängerbrücke	Östlich Am Kanal	zurückgebaut

Anschlüsse

Industriegelände (früher ‚Pappenfabrik‘ und ‚Kalkofen‘)
‚Zuckerfabrik‘ (möglicherweise nach 1945 Abstellgelände)
Eisenbahnwerkstatt, später Raw
ehemaliges Möbellager (GHG Möbel)
früherer Kreisbetrieb für Landtechnik (KfL), heute zum Industriegebiet und Industriehafen.

Die Anschlüsse 1 - 4 wurden fast vollständig zurückgebaut. Einzig der Anschluss 5 zum früheren (KfL) wird noch für das heutige Industriegelände genutzt und wurde bis zum Industriehafen verlängert.

Östlich, auf dem Gelände der früheren Zuckerfabrik, dort wo das Gleis die Industriestraße quert, steht wohl noch ein ehemaliger Lockschuppen.

Dokumente

... Gleisplan vom Bahnhof

Das Datum des Planes ist nicht bekannt.

... Das Bild aus dem Beitrag www.drehscheibe-online.de im Forum

hier kann man das Heft als Nachdruck bestellen
E40.534 DMV - Die Eisenbahnwerkstatt Malchin 1864-1989, Wagenbau der Friedrich-FranzEisenbahn Mecklenburg, 26 S.

http://www.emh-bude.de/liste/LokomotivherstellerProspekteKatalogeChroniken.pdf

Links

... der ausgebombte Lehrter Bahnhof

zum Originalbild bitte auf das Bild klicken.

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 {{TOC_Bf}}
 ==Beschreibung==
-'''Das ist ein Test mit Word geschrieben.'''
+Ausgehend vom Bahnhofsvorplatz, der in den Grundzügen seit der Erbauung des Bahnhofes scheinbar wenig verändert wurde, trifft man auf das 1864 erbaute historische Empfangsgebäude. Dieses ist offensichtlich im Laufe seiner Geschichte kaum verändert worden und dient noch heute seinem Zwecke.
-* Wie das wohl gehen mag?
+Allerdings ist es bereits seit 1870 nicht mehr Sitz der Bahndirektion. Diese zog nach Schwerin um. Davor, auf dem heutigen Gelände des ZOB befand sich mal die Ladestraße mit Rampe. Das (die) Gleis(e) führte(n) vor dem Güterschuppen vorbei und verliefen entlang der Poststraße. Sie endeten vor dem Zugangsweg zum Bahnhofsplatz.
-* Naja wir werden es sehen.
-Das ist sind die Themen:
+Der ehemalige Hausbahnsteig am Gleis 3 existiert heute nicht mehr. Er wurde beim Neubau des Bahnsteiges mit dem am Gleis 1 zusammengelegt und ist nur noch der einzige Bahnsteig. Wann die beiden anderen Bahnsteige an Gleis 2 und 4 beseitigt ist unklar.
-# Was Ihr wollt
+Beide Stellwerke existieren noch. Westlich vom Empfangsgebäude das Befehlsstellwerk B1 und östlich das Wärterstellwerk W2.
-# Wird auch geschehen
-# Wir werden es dann sehen
-''Das ist Kursiv'' und kleiner größer
+Die Gleisanlagen des Güter- bzw. Rangierbahnhofes sind teilweise noch vorhanden, anscheinend wird jedoch nur noch Gleis 6 benutzt.
 ==Bauten==
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 ==Anschlüsse==
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+# Industriegelände (früher ‚Pappenfabrik‘ und ‚Kalkofen‘)
+# ‚Zuckerfabrik‘ (möglicherweise nach 1945 Abstellgelände)
+# Eisenbahnwerkstatt, später Raw
+# ehemaliges Möbellager (GHG Möbel)
+# früherer Kreisbetrieb für Landtechnik (KfL), heute zum Industriegebiet und Industriehafen.
+Die Anschlüsse 1 - 4 wurden fast vollständig zurückgebaut. Einzig der Anschluss 5 zum früheren (KfL) wird noch für das heutige Industriegelände genutzt und wurde bis zum Industriehafen verlängert.
+Östlich, auf dem Gelände der früheren Zuckerfabrik, dort wo das Gleis die Industriestraße quert, steht wohl noch ein ehemaliger Lockschuppen.
 ==Dokumente==
-... dies war der einzige Gleisplan, der zu finden war.
+... Gleisplan vom Bahnhof
-[[Datei:Malchin_x.jpg|left|150px|Überschrift|link=http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_rbd/greifswald/Malchin.jpg| zum Plan auf Sporenplan.nl]] Das Datum des Planes ist nicht bekannt,auf jeden Fall ist die Strecke nach Waren, als auch nach Dargun eingezeichnet. Sehr schön sind auch, das die Bahnsteiglängen mit vermerkt sind.
+[[Datei:Malchin_x.jpg|left|150px|Überschrift|link=http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_rbd/greifswald/Malchin.jpg| zum Plan auf Sporenplan.nl]] Das Datum des Planes ist nicht bekannt.
+{{Absatz|links}}
+... Das Bild aus dem Beitrag [https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7356599 www.drehscheibe-online.de] im Forum
+[[Datei:cxe8fr0zqolq310cn_x.jpg|left|150px|link=http://666kb.com/i/cxe8fr0zqolq310cn.jpg|zum Bild im Forum drehscheibe-online.de]]
+''hier kann man das Heft als Nachdruck bestellen''<br/>
+E40.534 DMV - Die Eisenbahnwerkstatt Malchin 1864-1989, Wagenbau der Friedrich-FranzEisenbahn Mecklenburg, 26 S.
+[http://www.emh-bude.de/liste/LokomotivherstellerProspekteKatalogeChroniken.pdf http://www.emh-bude.de/liste/LokomotivherstellerProspekteKatalogeChroniken.pdf]
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+==Links==
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 ... der ausgebombte Lehrter Bahnhof
 [[Datei:57747_x.jpg|left|150px|link=https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/57747.jpg|zum Bild bei Eisenbahnstiftung.de]] zum Originalbild bitte auf das Bild klicken.
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