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Version vom 19. Mai 2019, 11:35 Uhr von Bahnwege (Diskussion | Beiträge)
Version vom 19. Mai 2019, 11:35 Uhr von Bahnwege (Diskussion | Beiträge)
| Datum | Kategorie | Unterkategorie | beschreibender Text |
|---|---|---|---|
| 07.07.2002 | Ereignis | Eröffnung | Eröffnung Draisinenverkehr für Touristen |
| 01.06.1996 | Betriebsstelle | Stillegung | Einstellung des öffentlichen Personen- und Güterverkehrs |
| 11.11.1864 | Ereignis | Eröffnung | Eröffnung der Streckenverlängerung von Güstrow nach Neubrandenburg |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Wiedereröffnung | Nutzung nur noch durch die Neubrandenburg-Friedländer Eisenbahn |
| .xx.1945 | Ereignis | Stillegung | Abbau der Verbindung Kargow-Neubrandenburg (Reparation) |
| 01.04.1894 | Ereignis | Übernahme | Verstaatlichung durch die Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Personenverkehr |
| .xx.1920 | Ereignis | Übernahme | Deutsche Reichsbahn |
| 09.11.1879 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung der Strecke nach Waren |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Personenverkehr |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Personenverkehr |
| 21.20.1996 | Ereignis | Stillegung | Genehmigung des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) zur dauernden Stilllegung wird jedoch wenig später ausgesetzt |
| .07.1997 | Ereignis | Stillegung | EBA ordnet vorüber-gehende Stilllegung der Strecke an |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Güterverkehr |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Personenverkehr |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Güterverkehr |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Personenverkehr |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Güterverkehr |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | zunächst als Haltestelle Personenverkehr mit Ladestelle |
| .xx.1924 | Betriebsstelle | Änderung | Hochstufung zum Bahnhof mit Güterverkehr |
| 01.10.1904 | Ereignis | PV | |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Güterverkehr |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Güterverkehr |
| 01.12.1907 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung der Strecke nach Dargun |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Personenverkehr |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | wegen Abbau der Gleise (Reparation) |
| .xx.1947 | Betriebsstelle | Wiedereröffnung | nach Wiederaufbau der Strecke, Möllenhagen wird Endstation |
| 28.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Personenverkehr |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | wegen Abbau der Gleise (Reparation) |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Güterverkehr |
| 20.01.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung für Güterverkehr |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | wegen Abbau der Gleise (Reparation) |
| .xx.1980 | Betriebsstelle | Auflassung | als Schrankenposten |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation |
| .xx.1919 | Ereignis | Eröffnung | Einbindung der Feldbahn von Lapitz und Puchow |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation |
| .xx.1947 | Betriebsstelle | Wiedereröffnung | nach Wiederaufbau der Strecke |
| .xx.1947 | Betriebsstelle | Wiedereröffnung | nach Wiederaufbau der Strecke |
| .xx.1970 | Betriebsstelle | Änderung | Einstellung Personenverkehr |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | als Haltepunkt mit Ladestelle |
| .xx.1963 | Betriebsstelle | Einstellung | Güterverkehr |
| .xx.1970 | Betriebsstelle | Änderung | nur noch Schrankenposten |
| .xx.1972 | Betriebsstelle | Auflassung | Schrankenposten |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Abbruch | Empfangsgebäude zur Baumaterialgewinnung |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Schließung | Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation |
| .xx.1970 | Betriebsstelle | Änderung | Einstellung Personenverkehr |
| .xx.1925 | Betriebsstelle | Anschluss | Inbetriebnahme Anschlussgleis zum Schotterwerk Rethwisch |
| .xx.1970 | Betriebsstelle | Änderung | Einstellung Personenverkehr |
| .xx.1924 | Betriebsstelle | Änderung | Einstellung Güterverkehr |
| .xx.1963 | Betriebsstelle | Änderung | Einstellung Güterverkehr |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | als Schrankenposten |
| .xx.1963 | Betriebsstelle | Auflassung | Anschlussgleis nach Kargow |
| .xx.1970 | Betriebsstelle | Stillegung | Personenverkehr und ab da nur noch Schrankenposten |
| .xx.1889 | Betriebsstelle | Anschluss | zur Brennerei Kargow |
| .xx.1946 | Betriebsstelle | Änderung | mit Bau eines Bahnsteiges zum HP |
| .xx.2011 | Betriebsstelle | Einstellung | Personenverkehr |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Haltepunkt |
| .xx.1886 | Betriebsstelle | Änderung | Aufgabe der alten Streckenführung und Anbindung an den neuen Bahnhof an der Lloydbahn |
| .xx.1928 | Betriebsstelle | Anschluss | Inbetriebnahme Anschlussgleis Betonwerk Lüdeke |
| .xx.1945 | Betriebsstelle | Stillegung | teilweise Demontage beider Strecken wegen Kriegsbedingter Reparationsleistung |
| .xx.1947 | Betriebsstelle | Wiederaufnahme | Betrieb der Südbahn bis Möllenhagen zum Schotterwerk Rethwisch |
| .xx.1961 | Betriebsstelle | Änderung | Umbau des Bahnhofs wegen Wiederaufbau der Lloydbahn und Inbetriebnahme als Nebenbahn Neustrelitz-Lalendorf |
| .xx.1965 | Ereignis | Eröffnung | Fußgängerbrücke |
| .xx.1970 | Ereignis | Einstellung | Personenverkehr nach Möllenhagen |
| .xx.2012 | Betriebsstelle | Abbruch | Fußgängerbrücke |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Strecke der Mecklenburgischen Südbahn |
| .xx.1886 | Betriebsstelle | Anschluss | Strecke nach Malchin wird umverlegt und in den gemeinsamen Bf. geführt. |
| .xx.1879 | Betriebsstelle | Eröffnung | Strecke nach Malchin, zunächst mit eigenem Bahnhof an der Malchiner Str. |
| .xx.1880 | Ereignis | Eröffnung | Inbetriebnahme der Hafenbahn |
| .xx.1880 | Ereignis | Eröffnung | Inbetriebnahme der Hafenbahn |
| .xx.1879 | Betriebsstelle | Eröffnung | Strecke nach Malchin, zunächst mit eigenem Bahnhof an der Malchiner Str. |
| .xx.1961 | Betriebsstelle | Eröffnung | Strecke Neustrelitz-Rostock |
| .xx.1886 | Betriebsstelle | Eröffnung | Lloydbahn Neustrelitz-Warnemünde |
| 27.04.1994 | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung von Bahnhof in Haltepunkt |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | als Bahnhof der Mecklenburgischen Südbahn |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | als Bahnhof der Mecklenburgischen Südbahn |
| .xx.197x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung von HP zum unbesetzten Kreuzungsbahnhof für militärischen Ernstfall |
| .xx.199x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung vom Kreuzungsbahnhof zur Haltestelle |
| .xx.194x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung von Bf in HP |
| .xx.1926 | Betriebsstelle | Änderung | Erweiterung des Empfangsgebäudes |
| .xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung als Bahnhof für Personen- und Güterverkehr |
| .xx.2012 | Betriebsstelle | Änderung | Ende Personenzughalt und Nutzung als Kreuzungsbahnhof |
| .xx.1938 | Betriebsstelle | Anschluss | Anschluss zum Munitions- und Sprengstoffwerk |
| .xx.1952 | Betriebsstelle | Rückbau | Anschluss zum Munitions- und Sprengstofferk |