Marihn

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"Marihn"
... ehemaliger Bahnhof von Penzlin kommend Warener Eisenbahnfreunde/unbekannt
Details
Bauart	Ziegelbau m. Obergeschoß
Bahnsteige	Seitenbahnsteig
Nutzungsart	Haltepunkt/-stelle
Typ	Zwischenbahnhof
Kennung	27162DR
Lage
Koordinaten	1446632.6128999665,7082255.231408159
Strecken-Nr	6767DB (27.625DR ) v.Kargow
Strecken-km	120,7
← Vorher	Möllenhagen
Strecken-km	116,2
Nachher →	Penzlin (Meckl.)
Strecken-km	127,5
Zustand
Status	Fremd-Nutzung
augenscheinlich kleinere Umbauten
später Verputzt, Bahnsteig abgebrochen

Bahnhof: Marihn
· Marin · · ·

^[DR] unterstand der RBD Schwerin (27) Streckennummer (625), Bahnhofsrang IV. Klasse.

Wissenswertes

Weblinks
https://www.warener-eisenbahnfreunde.de/suedbahn/wrnnb.php#marihn

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8154292,8154531#msg-8154531

vor 1945

• Bis zum Ende des zweiten Weltkrieges waren Strecke und Bahnhof in Betrieb. Der Bahnhof diente bis dahin als Personenbahnhof und dem Umschlag vorwiegend Landwirtschaftliche Güter.
  

bis 1990

• Mit der Demontage der Gleisanlagen zur Bedienung der Reparationsleistungen an die damalige Sowjetunion fand die Bahngeschichte in Marihn sein vorläufiges Ende. Ein zeitweilig geplanter Wiederaufbau der Strecke, zunächst bis Marihn fand auch dort ihr Ende. Der Weiterbau bis Neubrandenburg wurde nicht mehr realisiert. Bis 1974 wurde jedoch die Gleise von Möllenhagen bis Marihn als Zwischenlager für Betonschwellen genutzt. 1974 erfolgte dann der Rückbau der Gleise bis Möllenhagen. Damit war dann die Bahngeschichte des Ortes beendet.
  

danach

• Der ehemalige Bahndamm dient heute als Radwanderweg.

Ereignis- und Betriebsstellen-Daten auf einen Blick

Datum	Datum_bis	Kategorie	Unterkategorie	Beschreibung	Link
20.01.1885	.Juli .1945	Betriebsstelle	Eröffnung	Güterverkehr
28.01.1885	.Juli .1945	Betriebsstelle	Eröffnung	Personenverkehr
.xx.1945		Betriebsstelle	Schließung	Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation

die Station in der Bahnstreckenübersicht →

Bild-Links / Galerie aus Neubrandenburg Drehscheibe Online, Christoph Carl Arndt aus Neubrandenburg Drehscheibe Online, Christoph Carl Arndt das Bahnhofsgebäude Warener Eisenbahnfreunde/unbekannt Rest der Güterrampe Warener Eisenbahnfreunde unbekannt hier könnte auch Ihr Bild sein... ...auf bahnwege (klick auf das Bild)

Beschreibung Der Bahnhof befand sich etwas außerhalb von Marihn in nördlicher Richtung, links der Flotower Straße. Die ehemalige Laderampe muß sich auf der anderen Straßenseite in Richtung Neubrandenburg befunden haben. Das Empfangsgebäude mit Güterschuppen befindet sich auch Heute noch in einem annehmbaren Zustand. Ob das Gebäude von seiner Erstellung an verputzt war ist unklar, jedoch nicht anzunehmen. Seit der privaten Nutzung haben wohl geringfügige Umbauten am Gebäude stattgefunden. Der frühere Bahnsteig erscheint abgebrochen und müsste sich dort befunden haben, wo jetzt der Zaun steht. Bauten Bauwerk Datum Detail Zustand derz. Nutzung Anmerkungen / sonstiges Empfangsgebäude Ziegelmauerwerk verputzt normal mit geringfügigen Umbauten privat Güterschuppen als Anbau an das Empfangsgebäde normal privat Laderampe vermutlich Feldstein gemauert überwachsen aber noch zu erkennen Anschlüsse Dokumente Vorschau Title Beschreibung weitere Informationen/Links Literatur / Print & Online Vorschau Title Beschreibung weitergehende Info / Link's Pläne weitere interessante Links Marihn auf Wikipedia:https://de.wikipedia.org/wiki/Marihn#/ Anmerkungen ↑ [DR ] → Reichsbahn · entnommen aus dem Amtlichem Bahnhofsverzeichnis der Deutschen Reichsbahn von 1933 · RBD=Reichsbahndirektion