Malchin
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"Malchin" | |
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... ein Park als Vorplatz
P. Schmelzle | |
Details | |
Bauart | Klinkerbau Mehretagig |
Bahnsteige | Haus-, zwei Seiten- und Mittelbahnsteig |
Nutzungsart | Regionalbahnhof |
Typ | Zwischenbahnhof |
Kennung | WMA |
Lage | |
Koordinaten | 1420549.6512379711,7121662.818401095 |
Strecken-Nr | 1122DB 6782DB 6783DB |
Strecken-km | 156,3 27,7 0,0 |
← Vorher | Remplin, Hohen Mistorf, Teterow |
Strecken-km | 1122DB-152,2 |
Nachher → | Scharpzow Stavenhagen, Pisede, Gielow |
Strecken-km | 1122DB-167,5 6783DB-2,5 6782DB-23,7 |
Zustand | |
Status | in Betrieb |
EG in Betrieb | |
nur noch ein Bahnsteig von ehem. 4 | |
Gütergleise überw. abgebaut, Ladestraße liquidiert |
· · · ·
• 1864 Eröffnung der Streckenverlängerung von Güstrow nach Neubrandenburg
• 1879 Eröffnung der Strecke nach Waren
• 1907 Anschluß der Strecke nach Dargun
Wissenswertes
Die Stadt befindet sich an der B 104 ungefähr auf halber Strecke zwischen Teterow und Stavenhagen, ca. 42 km westlich von Neubrandenburg. Die Bahnstrecke Bützow–Szczecin führt durch den Ort. Bis 1996 führten zudem zwei weitere Strecken nach Dargun
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Waren-Malchin
vor 1945
- Mit Eröffnung der Bahnstrecke 1864 durch die Friedrich-Franz-Eisenbahn bekam Malchin den Bahnhof, der auch Sitz der Gesellschaft wurde. 1875 wurde die Bahn privatisiert und 1890 wieder verstaatlicht. Nach dem 1. Weltkrieg ging sie in der Deutschen Reichsbahn auf.
bis 1990
- 1945 bis 1961 wurden die Züge Rostock-Berlin der Lloydbahn wegen Demontage (Reparation) über Güstrow Malchin nach Neubrandenburg geleitet.
danach
- seit 1995 halten Regionalexpresszüge im Zweistundentakt und ab 1998 im Stundentakt, sowie dazwischen Regionalzüge am Bahnhof.
Datum | Datum_bis | Kategorie | Unterkategorie | Beschreibung | Link |
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01.12.1907 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung der Strecke nach Dargun | 6783DB | |
09.11.1879 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung der Strecke nach Waren | 6782DB | |
11.11.1864 | Ereignis | Eröffnung | Eröffnung der Streckenverlängerung von Güstrow nach Neubrandenburg | 1122DB |
die Station in der Bahnstreckenübersicht →
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Beschreibung
Bauten
Anschlüsse
Die Anschlüsse 1 - 4 wurden fast vollständig zurückgebaut. Einzig der Anschluss 5 zum früheren (KfL) wird noch für das heutige Industriegelände genutzt und wurde bis zum Industriehafen verlängert. Östlich, auf dem Gelände der früheren Zuckerfabrik, dort wo das Gleis die Industriestraße quert, steht wohl noch ein ehemaliger Lockschuppen. Dokumente
weitere interessante LinksAnmerkungen
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