Malchow (Meckl)
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Diese sollen nicht nur den Besuchern der [Karte Bahnstreckenübersicht] weitere Informationen zu den Stationen bieten. Sie können auch als reines Nachschlagewerk betrachtet werden. |
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"Malchow (Meckl)" | |
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... Straßenseite
DSO Christoph | |
Details | |
Bauart | Klinkerbau teilw. m. Obergeschoß, Güterschuppen verputzt |
Bahnsteige | Haus- und Seitenbahnsteig |
Nutzungsart | Personen- und Güterverkehr |
Typ | Kreuzungsbahnhof |
Kennung | WMAL (27154DR) |
Lage | |
Koordinaten | 1383411.160797957,7073256.937077317 |
Strecken-Nr | 6935DB (27.623DR) |
Strecken-km | 73,8 |
← Vorher | Inselstadt Malchow |
Strecken-km | 73,3 |
Nachher → | Nossentin |
Strecken-km | 78,7 |
Zustand | |
Status | |
· · · ·
- [DR] unterstand der RBD Schwerin (27) Strecke Karow (Meckl) - Waren (Müritz) Nr. (623), Bahnhofsrang III mit Bahnmeisterei.
- Der Personenzughalt wurde 2012 eingestellt und vom Neu erbauten Haltepunkt Inselstadt Malchow, der näher an der Innenstadt liegt, übernommen. Seit dem ist der Bahnhof Kreuzungsbahnhof.
Wissenswertes
Sehr interessant sind die alten Beschriftungen der getrennten Warteräume für die 2.Klasse sowie 3. und 4.Klasse (siehe Bild von Wikipedia).
Weblinks
der Reisebericht 1998 von Christoph im Forum von drehscheibe-online sowie Ergänzendes von Carsten 2008 und 2015
sehr schöne ergänzende Bilder der beiden Stellwerke aus 2013 von Detlef.
auch auf eisenbahn-mv.de nachzulesen.
Die Warener Eisenbahnfreunde zum Bahnhof.
vor 1945
bis 1990
danach
Datum | Datum_bis | Kategorie | Unterkategorie | Beschreibung | Link |
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.xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | Eröffnung als Bahnhof für Personen- und Güterverkehr | ||
.xx.1938 | Betriebsstelle | Anschluss | Anschluss zum Munitions- und Sprengstoffwerk | siehe Stadtarchiv | |
.xx.1952 | Betriebsstelle | Rückbau | Anschluss zum Munitions- und Sprengstofferk | s.a. Geschichtsspuren | |
.xx.2012 | Betriebsstelle | Änderung | Ende Personenzughalt und Nutzung als Kreuzungsbahnhof |
die Station in der Bahnstreckenübersicht →
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Beschreibung
Der Teterower Straße (L 20) aus nördlicher Richtung folgend, erreicht man zunächst den Nordkopf und das Stellwerk W2 des Bahnhofs. In der folgenden Rechtskurve wird es dann die Eichenallee. Direkt in der Kurve mündet die Bahnhofsstraße von links ein. Dieser folgend erreicht man nach ca. 500m das Empfangsgebäude. Unmittelbar danach folgt das Stellwerk B1 und der Bahnübergang am Südkopf des Bahnhofs. Bauten
Anschlüsse
Dokumente
weitere interessante Links
Anmerkungen
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