Neubrandenburg Südbahnhof

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"Neubrandenburg Südbahnhof"
... flickr - Hans-Joachim Paape
Details
Bauart	Bau im Sil des Historismus, mit angedeutetem Portal (teilw. dreietagig)
Bahnsteige	Mittelbahnsteig nördlich neben Empfangsgebäude
Nutzungsart	Gemeinschaftsbahnhof
Typ	Endbahnhof
Kennung	27060DR
Lage
Koordinaten	1476161.4903820327,7087561.910922709
Strecken-Nr	6767DB (27.625DR ) v.Kargow 6756DB n.Friedland
Strecken-km	143,0 0,0
← Vorher	Wulkenzin Südbahn
Strecken-km	136,9
Nachher →	Neuenkirchen (Meckl) n.Friedland
Strecken-km	9,8
Zustand
Status	abgebrochen

{{{Station}}}: Neubrandenburg Südbahnhof
· · · ·

^[DR] unterstand der RBD Schwerin (27) Strecke Lalendorf-Neubrandenburg (013), Bahnhofsrang I, mit Güterabfertigung und Bahnmeisterei sowie Bw. Es handelte sich um einen Gemeinschaftsbahnhof mit der Süd- und Friedländer Bahn.
• Eröffnung 20.01.1885 (GV) 28.01.1885 (PV)
• wegen Abbau der Gleise als Reparationen wurde der Verkehr der Südbahn 1945 eingestellt
• 1945 bis 1994 wurde vom Bahnhof nur noch die Strecke nach Friedland bedient.
danach wurde der Betrieb vollständig eingestellt.
Wissenswertes
Das Bild auf flickr zeigt das Empfangsgebäude. Es stammt offensichtlich aus der Broschüre "120 Jahre Eisenbahn in Neubrandenburg 1864-1984" des Historischen Bezirksmuseum Neubrandenburg, 'Archiv Repro Hahn'.

Weblinks

vor 1945

• Der Endbahnhof in Neubrandenburg diente dem Übergang von der Mecklenburgischen Südbahn zur Berliner Nordbahn und zur Strecke Bützow-Stettin, die bereits über einen eigenen Bahnhof verfügte. Gleichzeitig war er auch Endbahnhof der Strecke Neubrandenburg-Friedland.
  

bis 1990

• Nach Ende des Krieges wurde der Verkehr nicht mehr aufgenommen und die Verbindung Richtung Penzlin als Reparationsleistung an die damalige Sowjetunion demontiert. Ein vorerst geplanter Wiederaufbau der Verbindung von Neubrandenburg über Penzlin nach Mölln wurde nciht mehr realisiert.
  

Somit verblieben nur noch die Züge aus Friedland an diesem Bahnhof. Zwischenzeitlich wurde ein kleiner Teil der alten Trasse, ab Woggersiner Weg, als Anschlussgleis nach Weitin verlängert und diente dem dort entstandenen Werk Neubrapharm.
danach

• mit Einstellung des Personenverkehres von und nach Friedland 1994 wurde dann der Bahnsteig aufgegeben und zwischenzeitlich beseitigt.

Ereignis- und Betriebsstellen-Daten auf einen Blick

Datum	Datum_bis	Kategorie	Unterkategorie	Beschreibung	Link
01.04.1894		Ereignis	Übernahme	Verstaatlichung durch die Großherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn
20.01.1885		Betriebsstelle	Eröffnung	Güterverkehr
28.01.1885		Betriebsstelle	Eröffnung	Personenverkehr
.xx.1920		Ereignis	Übernahme	Deutsche Reichsbahn
.xx.1945		Betriebsstelle	Wiedereröffnung	Nutzung nur noch durch die Neubrandenburg-Friedländer Eisenbahn
.xx.1945		Ereignis	Stillegung	Abbau der Verbindung Kargow-Neubrandenburg (Reparation)

die Station in der Bahnstreckenübersicht →

Bild-Links / Galerie Gruss aus Neubrandenbrg Wolfgang Fuhrmann Bahnhof mit Blick auf die Stadt Wolfgang Fuhrmann Bahnhof (1955) Flickr - Herbert Wiele Ankunft des Wulkenziner Heimatvereins Ortschronik Wulkenzin hier könnte auch Ihr Bild sein... ...auf bahnwege (klick auf das Bild)

Beschreibung Der Südbahnhof befand sich westlich, unmittelbar neben dem Bahnhof Neubrandenburg. Auf Luftbildern der Jahre 1953 und 1991 ist die Lage des Bahnhof's noch recht gut zu sehen. Bei GoogleEarth existiert der stllgelegte Bahnsteig noch bis 2007. Zwischenzeitlich wurden die Reste des Südbahnhofes beseitigt, da die Anlagen des Neubrandenburger Bahnhofes (Nordbahn) saniert wurden. Auf dem Bild von 1955 in der Galerie ist am linken Bildrand ein Schuttberg zu sehen, der Möglicherweise von der Ruine des ehemaligen Empfangsgebäudes stammt. Demzufolge könnte das EG in diesem Jahr abgerissen worden sein. Bauten Bauwerk Datum Detail Zustand derz. Nutzung Anmerkungen / sonstiges Empfangsgebäude .01 .1885 einzel stehendes Gebäude südlich der Gleisanlagen abgebrochen 1945 zerstört, Abriss wahrscheinlich 1955 Bahnsteig .01 .1885 von und nach Parchim und Friedland zwischenzeitlich abgebrochen bis 1994 für Friedländer Bahn genutzt Anschlüsse Anschluss VEB Pharma ab 1984, später dann Neubrapharm und jetzt Gewerbegebiet Weitin Dokumente Vorschau Title Beschreibung weitere Informationen/Links Literatur / Print & Online Vorschau Title Beschreibung weitergehende Info / Link's Pläne Gleisplan RBD Greifswald von Sporenplan Bf im Luftbild von 1953 Bahnhof mit EG-Ruine und Bahnsteig Ausschnitt vom Geoprtal Mecklenburg-Vorpommern Bf im Luftbild von 1991 Bahnhofsgelände mit Bahnsteig und Güterbahnhof Ausschnitt vom Geoprtal Mecklenburg-Vorpommern weitere interessante Links Anmerkungen ↑ [DR ] → Reichsbahn · entnommen aus dem Amtlichem Bahnhofsverzeichnis der Deutschen Reichsbahn von 1933 · RBD=Reichsbahndirektion