Wulkenzin

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"Wulkenzin"
... so sah der Bf früher aus Warener Eisenbahnfreunde/unbekannt
Details
Bauart	Backsteinbau dreiteilig m. Obergeschoss
Bahnsteige	Seitenbahnsteig
Nutzungsart	Haltepunkt/-stelle
Typ	Zwischenbahnhof
Kennung	27165DR
Lage
Koordinaten	1467742.1478766247,7085728.813889375
Strecken-Nr	6767DB (27.625DR ) v.Kargow
Strecken-km	136,3
← Vorher	Mallin
Strecken-km	132,6
Nachher →	Neubrandenburg Südbahnhof
Strecken-km	143,0
Zustand
Status	abgebrochen
Gleise seit 1945 abgebaut (Reparation)
EG nicht mehr vorhanden
Brückenreste an der Bahnhofsausfahrt Richtung Neubrandenburg

Bahnhof: Wulkenzin
· · · ·

^[DR] unterstand der RBD Schwerin (27) Streckennummer (625), Bahnhofsrang IV. Klasse mit beschränktem Güterverkehr.
• Er diente von 1885 bis 1945 als Bahnhof der Mecklenburgischen Südbahn. Die Bahnhofslage war südlich der Gleise.

Wissenswertes
In alten Karten wird er als Haltepunkt angegeben.

Weblinks

vor 1945

• eröffnet 1885, Wahrscheinlich diente er nicht nur dem Personenverkehr.
  

bis 1990

• Mit der Demontage der Gleise ab Juli 1945 (Reparationen) war der Zweck des Bahnhofes nicht mehr gegeben. Ein Wiederaufbau der Strecke fand nicht mehr statt.

Wie lange das Gebäude dann noch stand und welchem Zweck es danach diente ist noch unbekannt. Ebenso liegen derzeit keine Angaben über den damaligen Erhaltunszustand und dem Zeitpunkt des Abrisses vor.
danach

• (... in Richtung Neubrandenburg gab es noch 2 Brücken, die über die ehemalige Bahnstrecke führten. ca. bei km 137,4 und km 137,9.) Inwiefern davon noch Überreste vorhanden sind, versuchen wir noch zu ergründen. Gegebenenfalls werden dazu noch Fotos nachgereicht.

Ereignis- und Betriebsstellen-Daten auf einen Blick

Datum	Datum_bis	Kategorie	Unterkategorie	Beschreibung	Link
20.01.1885		Betriebsstelle	Eröffnung	Güterverkehr
28.01.1885		Betriebsstelle	Eröffnung	Personenverkehr
.xx.1945		Betriebsstelle	Schließung	Kriegsbedingt Abbau der Gleisanlagen als Reparation
.xx.1945	1947	Betriebsstelle	Abbruch	Empfangsgebäude zur Baumaterialgewinnung

die Station in der Bahnstreckenübersicht →

Bild-Links / Galerie Luftbildaufnahme 1953 bahnwege historisches Meßtischblatt v. 1888 bahnwege/Uni Rostock Lage der Brücken bahnwege hier könnte auch Ihr Bild sein... ...auf bahnwege (klick auf das Bild)

Beschreibung Der Bahnhof lag rechts unmittelbar an der Wulkenziner Straße (L27) in Richtung Weitin gesehen. Er befand sich im Waldstück zwischen Straße und dem heutigen Gelände Am Funkturm. Wie auf dem historischen Bild der Warener Eisenbahnfreunde[1] zu sehen muß es dort auch ein Ausweich- und/oder Gütergleis gegeben haben. Man sieht unten rechts auf dem Bild den Umstellhebel einer Weiche und ganz rechts in der Ecke ein Durchgangsgleis. Demzufolge könnte der Bf auch über eine Ladestraße verfügt haben. Das Bahnhofsgebäude bestand aus einem Güterschuppen, einem Dienstraum möglicherweise einer Bahnhofswirtschaft/Warteraum und offensichtlich einer Dienstwohnung für den Vorsteher im Obergeschoß. Wozu das Gebäude rechts daneben (zwischen Straße und Stationsgebäude gelegen) diente ist nicht bekannt. Es wäre interessant dies rauszubekommen. Bauten Bauwerk Datum Detail Zustand derz. Nutzung Anmerkungen / sonstiges Stationsgebäude 20.01 .1885 mit Güterschuppen vollständig abgerissen Seitenbahnsteig vermutlich südlich der Strecke westl. Nebengebäude lt.Foto als Fachwerk ausgeführt ebenfalls abgerissen evtl. handelt es sich um ein Toilettengebäude Anschlüsse Dokumente Vorschau Title Beschreibung weitere Informationen/Links Literatur / Print & Online Vorschau Title Beschreibung weitergehende Info / Link's Pläne Karte Deutsches Reich im Landkartenarchiv Karte des Deutschen Reichs 1:100.000 (152) Neubrandenburg [1911] Meßtischblatt 2445: Neubrandenburg, 1945 Auszug aus dem Meßtischblatt mit Markierungen für Bahnhof/Haltestelle und Brücken [das MTBL in der Deutschen Fotothek] weitere interessante Links Anmerkungen ↑ [1 ] → Warener -Eisenbahnfreunde e.V. · https://www.warener-eisenbahnfreunde.de/ · ↑ [DR ] → Reichsbahn · entnommen aus dem Amtlichem Bahnhofsverzeichnis der Deutschen Reichsbahn von 1933 · RBD=Reichsbahndirektion

Die von uns befragte Ortschronistin Frau Winkler konnte auch ein bisschen Klarheit zu den anderen beiden Brücken auf dem Weg nach Neubrandenburg bringen. Nach ihrer Auskunft handelte es sich bei diesen, lediglich um Fußgängerüberwege (wahrscheinlich Holzbrücken).