Nossentin
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"Nossentin" | |
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... Blick aus Richtung Parchim
DSO Christoph | |
Details | |
Bauart | Klinkerbau teilw. m. Obergeschoß |
Bahnsteige | Haus- und Seitenbahnsteig |
Nutzungsart | Personen- und Güterverkehr |
Typ | Zwischenbahnhof |
Kennung | WNOS (27155DR) |
Lage | |
Koordinaten | 1386195.2633501815,7080077.496612414 |
Strecken-Nr | 6935DB (27.623DR) |
Strecken-km | 78,7 |
← Vorher | Malchow (Meckl) |
Strecken-km | 73,8 |
Nachher → | Jabel (Meckl) |
Strecken-km | 86,3 |
Zustand | |
Status | Fremd-Nutzung |
im gesicherten Zustand | |
Instandsetzungsbedürftig | |
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- [DR] unterstand der RBD Schwerin (27) Strecke Karow (Meckl) - Waren (Müritz) Nr. (623), Bahnhofsrang IV mit beschränktem Güterverkehr.
Wissenswertes
Weblinks
der Reisebericht 1998 von Christoph im Forum von drehscheibe-online sowie Ergänzendes von Carsten 2015
vor 1945
- inwiefern die Planungen von 1929 realisiert worden sind ist unbekannt. Ebenso die von 1940 und ob der Hintergrund Militärisch begründet war.
- derzeit noch unbekannt ist, ob die Umwandlung vom Bahnhof zum Haltepunkt noch vor 1945 erfolgte.
bis 1990
- Möglicherweise hat die Änderung der Betriebsstelle auch erst später stattgefunden.
- Die nächste Änderung zum unbesetzten Kreuzungsbahnhof in den 70er Jahren ist derzeit nicht genauer zu datieren.
danach
- Neben zeitweiligen Einstellungen des Verkehres auf der Strecke erfolgte dann in den 90er Jahren wiederum die Rückstufung, nun wohl aber zur Haltestelle.
Datum | Datum_bis | Kategorie | Unterkategorie | Beschreibung | Link |
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.xx.1885 | Betriebsstelle | Eröffnung | als Bahnhof der Mecklenburgischen Südbahn | ||
.xx.194x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung von Bf in HP | s.a. eisenbahn-mv.de | |
.xx.197x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung von HP zum unbesetzten Kreuzungsbahnhof für militärischen Ernstfall | ||
.xx.199x | Betriebsstelle | Änderung | Umwandlung vom Kreuzungsbahnhof zur Haltestelle |
die Station in der Bahnstreckenübersicht →
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BeschreibungFolgt man der L 205 von Jabel in westlicher Richtung führt der Weg direkt nach Nossentin. Nachdem man sich von der rechtsseitig befindlichen Bahnstrecke zunächst erst einmal in südlicher Richtung entfernt folgt eine Rechtskurve in die Bahnhofstraße. Unmittelbar am Bahnübergang befindet sich dann auf der rechten Seite der frühere Bahnhof. Bauten
AnschlüsseDokumente
weitere interessante LinksAnmerkungen |